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　　对于36氪这种行业属性非常强的媒体，可以往行业方向做延展。　　补充分析：新能源汽车分时租赁是不是一门好生意?　　此前选择从P2P租车模式转向电动汽车分时租赁，友友用车联合创始人李宇曾表示，“P2P模式是一个很理想化的商业模式，其中有些无法回避的痛点。“那时还是太年轻没经验，甚至不知道有投资人这回事。　　飞鱼团队后来转向做游戏是由于做互联网很多年，具备一定的基础。”　　因为技术难题无法解决，在公司成立的前三年里，Palantir没有找到一个正式的客户。但反观新媒体的变现方式，我们可以发现，前面打开了一片非常广阔的空间。”　　从P2P租车转型分时租赁，3年烧光2000万美元?　　根据媒体报道，友友用车原名友友租车，成立于2014年3月，最初做的是P2P模式的私家车共享平台。矛盾最终以骚乱爆发，进而影响到经济中心班加罗尔的社会秩序。　　而从这些有过创业经历创始人的最终归宿来看，创业之前有过多年大厂经验的创始人，比较容易重回大厂做一名高级研发或管理者。显然，对标中国，一个全民娱乐时代已经来临。　　以印度硅谷班加罗尔近期发生的真实案例来揭示这个发展障碍：2016年9月12日，汇聚了印度新兴IT产业和互联网公司的经济中心班加罗尔市发生了暴力冲突。

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